汽车线束烧毁事故虽不多见，但是其后果之严重不得不让人警惕。汽车线厂家称从诸多线束烧毁事件看来，事故原因多为电路接线不当造成。下面介绍三例线束烧毁事故并总结事故原因，与大家分享。

   一辆天津夏利牌轿车在使用中。发现交流发电机线束烧损。经检查发现是由于电路短 接、导线剧烈发热而引起的。幸好发现和采取措施及时，才未发生重大火灾事故。对此万联通泰在多年来的汽车线束加工中总结了线束被烧坏的原因有以下几条：

    a．汽车线厂家称电流表的两接柱常采用塑绝缘套，塑料散热性差，既要承受强大电流。又要承受颠簸和振动，若电流表接线松动或接触不良，就会产生温升。易导致塑料烧熔而搭铁，造成电源线束烧毁。

    b．电源线束常采用薄铁皮卡固定，其边缘锋利有如刀口，并且铁皮卡表面又未加绝缘措施。车辆在长期行驶中振动、颠簸，电源线束难免被磨坏、割破而搭铁，造成线束烧毁。

    c．临时连接电气设备时，未搞清熔断器电流进、出口，即随意引出电源线；或熔断器烧损后，未按要求换上相同规格的熔断器；或用粗铜丝代替熔断器，失去保护作用而烧毁线束。

    d．接柱连接不牢靠，产生较大的压降而发热，时间一长，绝缘垫片即会损坏而搭铁短路。尤其电流表及其它仪表后的接柱必须连接可靠。另外固定在车架接线板上的导线连接螺钉 也不宜过长。以避免搭铁而烧毁线束。